Nur für den Renngebrauch
Noch höherer Reibwert im Vergleich zu den GPFA-Belägen
Verbesserte thermische Stabilität – die Beläge können in Rennen gefahren werden, abkühlen und wiederverwendet werden, ohne an Bremsleistung zu verlieren
Neues Material weist bessere Verschleißwerte auf, verursacht weniger Verschleiß an den Bremsscheiben als frühere Materialien – Bremsbeläge sollten in vier oder fünf Rennen mit 20 bis 25 Runden (je nach Streckenlänge) eingesetzt werden können
Für Rennmotorräder mit Slicks und Hochleistungsbremssätteln
Konstante Bremsleistung bei geringstem Kraftaufwand
GPFAX Race-Beläge sind nur für die Rennstrecke, nicht für die Nutzung auf der Straße. Jede andere Nutzung kann zum Tod oder zur schweren Verletzung führen.